Компания «Шерп» планирует начать поставки одноимённого вездехода за рубеж. В настоящее время инженеры заняты проработкой новых решений для приведения автомобиля в соответствие с экологическими нормами заокеанских стран.

Как сообщил наш собеседник, экспорт Шерпа в США и Канаду потребует замены двигателя, так как актуальный «турбодизель» Кубота не укладывается в западные экологические нормы. Какой мотор придёт на смену для экспортного варианта, в компании пока не определились. Источник, знакомый с ходом работ по модернизации автомобиля, сказал, что от Куботы отказываться не хочется, так как агрегат очень хорошо зарекомендовал себя, поэтому, скорее всего, этот вариант будет актуальным для российского рынка и в дальнейшем.

В движение Шерп приводится турбодизелем Кубота V1505-t объёмом 1.5 литра и мощностью 44.3 л.с., который работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Максимальная скорость на высшей передаче составляет 45 км/ч. Расход топлива зависит от дорожных условий: в среднем 2-3 литра солярки в час.

ИЗ ОФИЦИАЛЬНОГО ОПИСАНИЯ ВЕЗДЕХОДА ШЕРП

Это новый виток вездеходостроительства. Шерп прекрасно плавает, любое болото для него не преграда. Снегоболотоход прекрасно выходит из воды на лёд, с легкостью преодолевает преграды высотой 70 см, будь то камни или поваленные деревья в лесу. Мы побывали там, где еще ни разу не была нога человека на Земле. Мы видели самые дальние уголки тундры и тайги, горы Кольского и болота Югры, и не нашли мест, которых не смогли бы преодолеть на этом вездеходе.

_{Источник: https://cont.ws/post/388559}