АО «ОДК-Пермские моторы», входящий в состав АО «Объединенная двигателестроительная корпорация», был основан в 1997 году. Базой для создания предприятия послужил местный, работавший еще с 30-х годов Моторостроительный завод №19 имени И. Сталина, а позднее имени Свердлова. «Пермским моторам» было оказано высокое доверие на производство авиационных моторов, но со временем предприятию потребовалось расширение мощностей, которое обсуждалось на заседании комитета пространственного развития гордумы Перми, и было принято решение о переносе реализации проекта строительства нового завода с 2016-го на 2017 год.
Эта отсрочка дала возможность более тщательно подготовиться к проработке масштабного проекта, к концу года, например, работники должны подготовить, защитить и утвердить градплан участка строительства. Однако и дата начала строительства нового завода также была названа – второй квартал следующего года. А пока участникам проекта было поручено тщательно проработать проектно-сметную документацию, наличие которой необходимо для получения положительного заключения у Главгосэкспертизы, а также разрешения на осуществление строительства.
Как позднее заявил директор «ОДК-Пермские моторы» по инфраструктуре Николай Андреев, данная отсрочка позволит «безболезненно пройти градостроительные процедуры». Под данными процедурами подразумевается изменение зонирования застраиваемой территории, где планируется возведение нового завода. На данном этапе застраиваемые участки принадлежат зоне С-2 (режимные объекты ограниченного доступа), но в дальнейшем планируется установка производственных зон ПК – 2 (Зона производственно-коммунальных объектов III класса вредности), ПК – 3 (Зона производственно-коммунальных объектов IV класса вредности), ПК – 4 (Зона производственно-коммунальных объектов V класса вредности). Помимо этого планируется создание рекреационной зоны Р – 2, специальной зоны С – 1, где расположены инженерные и технические сооружения, и зона Ц – 6 (по обслуживанию промышленности, торговли, складов).
Планируется занять площадь в 65 Га (1 Га – 10 000 квадратных метров), из которых на площадь запланированных зданий отведено почти 300 тыс. кв. м с 6 000 рабочих мест. Когда будут перенесены мощности со старого здания, вдоль улицы Куйбышева в Перми освободится около 400 тыс. квадратных метров площади. Таким образом, Пермский Восточный обход с его новым заводом от АО «ОДК-Пермские моторы» планируется сделать своеобразным якорем для нового технопарка «Парма». Вся эта реорганизация стала необходимостью после успешной презентации нового российского самолета МС-21 с его новым двигателем ПД – 14 (Перспективный двигатель с тягой в 14 тонн, или же Пермский двигатель 2014 года). За 2014 год было выпущено 4 таких двигателя, однако, после расширения мощностей производство планируется существенно увеличить (к 2025 году выпуск должен составить 101 ПД — 14).
Планируется потратить около 40 млрд. рублей на реализацию проекта переноса мощностей АО «ОДК-Пермские моторы», что должно привести к существенному увеличению производительности предприятия. В свете последних событий, когда новый МС-21 готовится покорить мировое небо, данные меры являются очевидной необходимостью.
Источник: http://politexpert.net/10258-ms-21-lokomotiv-proizvodstva-dvigatelei-v-rossii